【产通社，2月7日】综合外电报道，市场对于美国的电动车产业有这么一个看法，即美国最后会像依赖阿拉伯世界原油那样，对亚洲电池产生依赖，因为几乎所有驱动未来电动车的先进电池都将是在亚洲国家生产，如日本、南韩、中国。

目前，在9000亿美元的经济计划中，美国国会议员预计用20亿美元提供贷款保证给先进电池制造商。这些厂商并不一定要是美国企业才能获得金援，只要在美国当地设厂即可。

充电型油电混合车的电池大多采用锂离子电池。若汽车想要从现在的油电混合模式(只有在低速行驶时用电池驱动)发展到全部采用电能驱动，较轻且效率较高的电池是必须的。不过，想让油电混合车全面商业化，现在的电池还是太贵且太重。

虽然电池相关产业未来有潜力大量获利及雇用大量员工，许多国外公司的制造厂房设于美国，但其总部却设在其它地方，日本Panasonic、NEC、GS Yuasa，韩国LG、中国比亚迪等业界主要企业。

美国公司虽然不大，但都在创新的先进电池产业中多所表现，如Johnson Controls、Ener1 HEV、Maxwell、Valence。而汽车制造商——通用汽车（GM）也开始研发自己的A123 Systems电池系统，不过尽管短期内还会先用LG的电池。

此外，也有许多刚起步的电池公司举步维艰，正在需求资金帮助。分析家表示，如果要20亿美元的援助金产生效果，可能会投在这些拥有良好设计能力的美国小公司上。