【产通社，3月26日】受到全球经济危机影响，全球汽车零件出货量在2008年下滑甚剧，2009年也依旧是衰退的一年。作为行业写照，全世界第二大汽车微机电系统(MEMS)供货商Systron Donner Automotive在圣诞节前倒闭。Systron Donner Automotive法国母公司Schneider Electric裁掉了工程师部门的87人，只留下骨干人员来达成公司缩减开支的目标。Schneider还没有发表关于后续发展的声明。

iSuppli微机电系统资深分析师Richard Dixon表示：“整个汽车产业供应链都受到汽车销售下滑的影响，但是其中受影响最巨的是Systron Donner的倒闭。这对一家在2008年卖出达1.05亿美元的车用微机电陀螺仪、市占仅次Boush的公司来说，是个重大转折。”

汽车出货量的下滑，影响遍及整个汽车供应链，其中受影响最大的MEMS传感器制造商。90%的车种都搭载的安全气囊，其中就包含了MEMS传感器。此外，MEMS传感器也应用在更先进的系统中，如中等及豪华房车上搭载的车身稳定系统。

大多数的MEMS传感器公司在2008年都感受到从6-15%不等的收益下滑。除了这遍及车业的衰退影响，Systron Donner Automotive还遭逢了日益高涨的竞争压力。Systron Donner Automotive长期客户Continental就被产品较便宜的Panasonic抢走。

另一个震惊汽车供应链的消息，则是Infineon在2月时宣布将其挪威分公司SensoNor出售给挪威的私人投资者。

Dixon表示，Infineon的决定很明显的与最近的衰退有关，这将冲击到胎压传感器市场，因为此零件是在挪威共同开发，且部分于挪威生产。从短期来看，这将平衡Infineon的资产表，且对其在胎压传感器市场的领先地位影响甚微。但是，这可能会对Infineon的开发能力有影响，因为SensoNor的研发部门相当卓越。

尽管市场上充斥坏消息，但是许多汽车零件应用依旧在衰退中逆势成长，尤其是那些受非市场力量主导的，如政府下令汽车必须安装的车辆电子稳定系统(ESC)。

通常，车辆电子稳定系统需要用上三种MEMS传感器依旧有，包括陀螺仪、加速度计、压力传感器。到2012年时，美国市场的新车必须搭载车辆电子稳定系统。欧盟也在2014年时采取相同措施。这样的法令，使得MEMS在衰退时依旧能保有良好市场表现。

iSuppli预测，车用MEMS市场的颓势将从去年延续至今，但在2010年时会初步复苏，2011年时收益会成两位数字成长。