飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor）由摩托罗拉半导体部门独立而成，为汽车、消费、工业、网络和无线市场设计并制造嵌入式半导体产品，是全球领先的半导体公司，2007年的总销售额达到57亿美元。

在汽车电子领域具有30年历史，并一直处于领导地位。飞思卡尔长期在8位车用MCU市场占有率排第一, 早于2000年其8位车用MCU供货突破了10亿颗。飞思卡尔现在的8位车用MCU包括HC08和S08两种架构，其主要应用于通用车身控制系统。

16位MCU

当前，16位车用MCU正逐渐取代8位车用MCU。近几年，飞思卡尔也在积极拓展S12 16位车用MCU产品线，并不断改进它们的性能。这些改进包括总线速度的提升、CPU性能的提升、内建XGATE协处理器模块以及外设的增强。飞思卡尔S12 16位车用MCU现在每年的出货量超过1亿颗。

飞思卡尔目前主要推广的是S12XE、S12XS和S12XF家族产品。这些S12X系列产品是基于原有的HCS12架构的，但其性能达到了原HCS12器件的五倍。S12X系列尽管增加了额外指令来提高分页访问功能并执行32位计算，但其与先前编写的HCS12代码完全兼容。此外，由于S12X系列提供了XGATE协处理模块，实现了高达80 MIPS的协处理能力，将一些诸如基本网关活动和相关外设处理的任务从主CPU上卸载。其并行架构实现了对于中断可进行更多的决定性处理并使设计工程师可以避免核心功能与中断处理间的冲突。

其中，S12XE系列升级产品拥有更多的存储器选择，如S12XEP100将存储器容量提高到1MB，显着提高了MCU在各种应用中的性能，包括中央车身控制、仪表检测、车门模块和底盘节点。同时，S12XE系列包括一个存储器保护单元(MPU)，用于防止软件中的系统错误，这项特性在汽车设计中非常关键。XGATE协处理器模块提供多种功能，比如显示驱动、先进脉冲调制(PWM)功能和中断处理，可以显着降低CPU的负荷，使CPU能够集中资源运行关键的系统活动，从而缩短响应时间。

S12XS家族可提供经济性、符合性及延伸至S12X系列中最高效能的S12XE家族。S12XS和S12XE家族具有可互相搭配的内存、外围模块及封装。S12XS家族具有一款极适用于汽车本体与乘客舒适性应用的精简型单芯片外围装置、内存及封装方案。可能的设计应用包括座椅控制器、暖气、通风和空调(HVAC)控制模块、驾驶转向轮及天窗控制。

随着FlexRay技术首次在2007年新模型车中的应用，飞思卡尔半导体推出了S12XF系列。S12XF产品采用了FlexRay技术，并将闪存扩展到512K，为FlexRay网络上的嵌入式节点提供高性能的分布式控制解决方案。S12XF系列带有4个高度集成的MCU，提供不同的存储器配置，同样也采用了高性能的XGATE协处理器。基于S12架构的S12XF 系列可以为车身、底盘与安全装置中使用的嵌入式FlexRay网络节点提供高性能的分布式控制解决方案。飞思卡尔已开始向一些汽车生产商提供MC9S12XF MCU系列(MC9S12XF512、MC9S12XF384、MC9S12XF256和MC9S12XF128)的样品及评估板。

此外，飞思卡尔将在未来一两年内进一步推出外设更加简化、成本最优化的S12P系列16位车用MCU，以超低成本支持LIN/CAN网络。包括温控系统、气囊以及电动辅助转向器。

32位MCU

飞思卡尔32位MCU在全球车用MCU市场的占有率也是第一。它的32位MCU采用了两种不同内核的发展策略，主要的一类基于Power内核的MPC系列，可用于引擎管理、信息系统、远程通信和高端底盘控制等；另一类采用ARM内核，主要用于底盘、安全和车身控制。

其32位MPC52xx车用MCU能够整合Telematics和导航应用。由于所有应用都在单个核心上执行，因而前座导航等功能可以与后座娱乐协调运行。而且，在这种情况下，MPC52xx仍然可以运行其它应用。其中，MPC5200B是专为下一代车载信息服务和信息娱乐解决方案设计，拥有885 MIPS的处理能力。大多数支持高级多媒体应用的架构都是昂贵且复杂的多核解决方案。然而，885MIPS的MPC5200B能够在一个易于管理的Power PC内核上运行所有应用。凭藉这种单核的简单性，该处理器能够高效地执行系统应用，同时有助于缩短产品开发时间，降低总系统成本。MPC5200B能够轻松地处理音频点唱机应用和下一代3D导航系统，可以支持音频压缩编解码和视频解码。对于消费者来说，后座娱乐的视频解码可能很快就将与当前的音频解码和DVD重放处于同等重要的地位。

而飞思卡尔MPC55xx系列MCU是构筑Power架构上的高效e200内核，采用130nm工艺制造而成。MPC55xx系列面向广泛的汽车应用，包括动力总成控制、高级安全、驾驶员辅助、底盘和车身电子。自2006年1月投入量产的MPC5554是第一款推向汽车动力总成系统市场的MPC55xx系列产品。2006年底，MPC5554系列MCU发货量就已突破100万大关，并达到零缺陷的高质量水准。该系列的成员还包括：
·MPC5534/33：第一个提供可变长度编码的车用MCU，可以提高代码密度，MPC5533为成本敏感应用提供了较少的存储器；
·MPC5553：首款支持快速以太网的飞思卡尔汽车MCU；
·MPC5510：飞思卡尔的第一个双核汽车MCU系列，为低端车身电子系统进行了优化；
·MPC5567：业界首款采用FlexRay技术的基于闪存的32位MCU；
·MPC5566：业界首款集成了3MB闪存的MCU，是存储密集的动力总成应用的理想解决方案；
·MPC5561：首款采用FlexRay技术的飞思卡尔MCU，使车内网络带宽比以前网络技术提高10倍。
通用汽车公司此前宣布将在其动力总成引擎控制系统中采用MPC55xx系列，这证明MPC55xx系列具有出色的质量，得到了业界认可。2006年2月，意法半导体公司和飞思卡尔宣布签署一项合作协议，双方将联合设计基于Power架构的32位汽车MCU，包括未来的90纳米产品，为这些设备提供双源选项。

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