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SEMI Auto IC Master 车用芯片指南沟通合作平台
日期:2023/5/28 9:53:52   作者:
「SEMI Auto IC Master 车用芯片指南」是SEMI国际半导体产业协会携手台湾车用半导体芯片业者及上下游供应厂商,串联车用半导体供应链共同发表的车用晶片沟通合作平台,提供完整芯片解决方案,透过更有效且紧密的合作关系,积极连结汽车产业链、布局全球车用芯片市场,进而推动车厂创新研发。

根据Gartner数据,至2026年车用半导体年复合成长率将高达16.5%,包括电力控制、环境感知、车内外联网、座舱影音、整合中控等需求将大幅增加未来汽车配置的功率半导体、感测元件、联网元件、资通讯元件、AI运算芯片之数量,皆有助驱动半导体产业成长; 电动车、自驾车、以及先进驾驶辅助系统(ADAS)等产品,车内包含的电子零件产值预期则将会在2030年增加50%。


芯片短缺冲击全球汽车产业 加速带动供应链转型契机


最近发生的芯片短缺问题,是对过去车用供应链合作方式的一种示警。 因此,厂商们更需要强化与高科技产业供应链业者的合作结盟,确保供应链产能,以加速整个产品开发以及创新的进程。SEMI长期致力于提供产业资源整合、技术趋势交流的机会,除了成立全球车用电子谘询委员会(GAAC)长期关注车用议题、举办国际车用芯片论坛外,打造如SEMI Auto IC Master车用芯片指南的沟通合作平台、串联台湾及全球车用半导体芯片业及上下游供应链, 将成为下一个十年至关重要的产业转型契机。

联华电子荣誉副董事长宣明智表示:在瞬息万变的电动车产业中,台湾的产业效率将可提供事半功倍的绝佳优势。未来电动车将会用到更多的半导体,一辆电动车可能使用超过250颗芯片,相较传统油车 40颗大幅成长。因此,台湾厂商应该在电动车产业中联手,共同打造整合生态系,并在政府支持下前进世界杯。

鸿海科技集团董事长刘扬伟认为:《SEMI Auto IC Master 车用芯片指南》这一本书在今年只是起步,也代表我们利用新思维新做法来凸显核心能力,随着新能源车产业的快速成长,《SEMI Auto IC Master 车用芯片指南》内容将会越来越丰富,也代表台湾产品的能见度将会大幅提升,让世界看见台湾能够为新产业带来的价值!

鸿海系统芯片设计中心副总经理刘锦勋分享:未来新能源车对于半导体芯片的需求量将越来越多,在产业规格化、模组化的趋势下,若能集结台湾IC产业的相关资讯,让有兴趣投入新能源车业者都能够即时快速掌握车用IC产品讯息,将有助于更多国际车厂看见并采用台湾车用IC产品,也让台湾更能抓住新能源车发展的契机。


SEMI Auto IC Master串联上下游供应链 加速车厂创新


SEMI与产业领导者们合作,透过打造SEMI Auto IC Master车用芯片指南,广邀包含台湾车用半导体芯片业及上下游供应厂商和解决方案,提供指引给代工厂商及车厂参考,平台网站2022年7月7日正式上线。

其中合作赞助企业包含旺宏电子(2337)、芯鼎科技(6695)、原相科技(3227)、凌阳科技(2401)、盛群半导体(6202)、义隆电子(2458)、联阳半导体(3014)等领先厂商; 公信电子(8119)、江左盟科技、车辆研究测试中心、为升科科技(2252)、凌通科技(4952)、扬智科技(3041)、晶豪科技(3006)、瑞昱半导体(2379)、钰创科技(5351)、义晶科技、鸿海科技(2317)、鸿华先进、联咏科技(3034)等企业亦为SEMI Auto IC Master企业委员,20家企业总市值达2.2兆台币。

对上游芯片业者来说,SEMI Auto IC Master车用芯片指南协助台湾IC业者推广、跨足汽车供应链,并持续推动客制化技术研发,开创崭新的移动体验,共创典范转移新世代; 对车厂来说,除有助更弹性调度芯片产能外,更让他们可以提高并更有效的加强与供应链合作关系,确保产品的创新进程。

查询进一步信息,请访问官方网站http://autoicmaster.semi.org,以及http://www.semi.org/zh/autoicmaster。(张怡,产通发布)
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