【产通社，11月28日讯】在“科技引领转型、创新驱动发展”的主题下，历时6天的第十二届高交会（CHTF 2010）于11月21日闭幕。作为中国官方科技活动，战略性新兴产业技术展示是本届展会的主旋律，主要看点有围绕可再生能源与新能源、节能减排、环保的“新能源与节能环保展”，围绕三网融合和互联网的“信息技术与产品展”，以及展示新兴材料与关键零部件的电子展和光电平板展。

对于企业界技术及决策人员，除了遍布各个场馆的“低碳”、“节能”、“环保”、“融合”等概念和词汇，留在这些专业观众脑海中的依然是那些创新，并可能在近几年步入商业化生产的产品技术。例如，新能源汽车是以电力和清洁能源为动力，不使用汽油、柴油类化石燃料的汽车，包括混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle，HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等。目前，中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车，纯电动汽车尚处于试用阶段。

参与本届展览的有比亚迪、安凯客车、常隆客车、江淮汽车、奇瑞和上汽集团。例如，比亚迪展示的e6采用铁动力电池，百米加速时间在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，且单次充电综合行驶里程可达300公里，能满足大多数消费者的日常使用。此外，e6到3C充电站快充，15分钟即可充满80%，速度之快领先国际水平。

安徽安凯汽车股份有限公司展示了3台最新的纯电动公交、增程式纯电驱动客车和混合动力城市客车。资料显示，这是国内首款采用全承载技术生产的新能源客车，而增程式电动客车是安凯今年最新研发成功的新能源车型，安凯的混合动力车早已行驶在深圳的城市道路上，已经为深圳市民提供了近一年的舒适、环保交通服务。据介绍，安凯电动车以磷酸铁锂电池和超级电容两者交叉提供动力，充电时间缩短至4个小时，续驶过程达300公里左右。展出的增程式电动客车在原有锂电池和超级电容混合系统中，增增加了一个发电机组，此发电机组在电池电量不足的情况下会启动，给电池实现在线充电，使续航里程得以提高，有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交每天全班续驶里程的困境。

江苏常隆客车有限公司展示的YS6120DG纯电动城市客车采用来自Maxwell的超级电容和“安耐倍”磷酸铁动力型锂电池，以上海南洋电机进行驱动，真正实现了“电代油”的功效。其动力系统、控制系统、保护系统、管理系统、辅助控制系统、充电系统等技术均达到、国际先进水平，获得国家专利27项。