【产通社，6月12日讯】恩智浦半导体（NXP Semiconductors；Nasdaq: NXPI）官网消息，比亚迪汽车在其高端中级车型中率先采用了恩智浦的无钥匙系统技术（Passive Keyless Entry/Go），此举进一步推动了恩智浦与国内一流汽车厂商间的紧密合作，同时也体现了恩智浦致力于推动全球汽车技术创新的承诺。

恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总监陈伟进表示，“就汽车生产和销售的增长而言，中国已成为全球最大和增长最快的市场。中国汽车市场的蓬勃发展也孕育了一批快速成长的本土汽车品牌。在低端市场站稳脚跟之后，以比亚迪为代表的本土车厂正在向高端市场进军。恩智浦非常高兴能够与比亚迪紧密合作，次合作进一步凸显了恩智浦在无钥匙系统的领导地位。从遥控钥匙转变为无钥匙，这已超越了传统汽车进入和启动系统的限制，也反应了旨在提高车主驾驶体验和汽车安全性的行业发展方向。我们深信，持续不断的技术革新将会为中国汽车厂商进军高端市场助一臂之力，而无钥匙系统在中国市场也将会有更美好的市场前景。”

根据Strategy Analytics的调查数据显示，目前传统的遥控钥匙（RKE）技术在中国汽车市场的渗透率已经高达六成以上，未来上升空间有限；与此同时，无钥匙系统技术（PKE/PKG）正在兴起并有望在2017年前保持25%的年均复合增长率（CAGR），逐步升级汽车钥匙技术。

应用特点

作为全球领先的汽车安全与防盗（Car Access and Immobilization）半导体解决方案供应商，自2003年推出首款无钥匙系统并被少量高端车型成功采用以来，恩智浦就一直引领着这一市场的技术发展。所拥有的无钥匙系统技术拥有高集成、低功耗的特点，是集引擎防盗（Immobilizer）、遥控钥匙和无钥匙系统为一体的单芯片解决方案。全球几乎所有的主流汽车厂商都采用了恩智浦的无钥匙系统技术，覆盖中高端车型，甚至是低端车型。

恩智浦的无钥匙系统，可满足驾驶者对于更方便的无钥匙进入以及更安全更高效的一键式启动的需求。恩智浦无钥匙系统的特点：
. 将引擎防盗、遥控钥匙和无钥匙系统等多个功能集成在一起的单芯片解决方案；
. 通过低频前端和微处理器的单芯片集成，实现最佳的低频灵敏度，从而带来了更优的系统操控距离；
. 低能耗且高精度的接收信号强度侦测模块（RSSI）提供更为精确的车内外部检测以及钥匙定位功能；
. 多项加密技术可供选择，包括96位的Hitag-3和128位的AES算法，通过快速的认证协议，在确保系统安全的同时实现系统快速响应；
. 稳定可靠的唤醒功能有效防止钥匙的误唤醒，从而使电池寿命达到最大化；
. 向下兼容已有的各种恩智浦引擎防盗和遥控钥匙系统，使整车功能升级更为简单并具有可扩展性。
 

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