【产通社，8月1日讯】氮化镓系统公司（GaN Systems公司）官网消息，其将整合由专精氮化镓功率器件设计的QPT公司所开发的驱动、控制与感测技术，用于优化其GaN功率晶体管产品的效能，并为操作频率落于100kHz – 20MHz间，硬开关的高压高功率应用，解决系统设计面的挑战。这项技术证实能大幅发挥GaN能效，尤其在车用领域。QPT这项解决方案需要高速晶体管来实现GaN所保证的卓越能效。两间公司已经签属合作备忘录，期望透过协作解决当前基于GaN晶体管的设计挑战，进一步优化电动车电系统性能表现，为电动车续航里程带来突破。

QPT创办人暨执行长Rob Gwynne表示，结合GaN Systems优秀的产品与我们创新技术所设计出的高效率功率级，将能帮助电动车更有效率地利用能源，并拉长行驶距离。

GaN Systems全球执行长Jim Witham表示，QPT拥有令人十分经验的技术实力，基于QPT技术所实现的功能面的性能优化，为氮化镓在电动车领域带来崭新应用机会。透过此次合作结合双方技术及产品优势，将重写市场竞局。

由于QPT的技术能更有效率的驱动GaN晶体管，进而延长电动车续航里程。氮化镓功率器件的卓越切换速度，使其被视为功率半导体领域的明日之星。切换频率低的功率器件容易造成能源耗损，主因在开关切换期间，当晶体管既不处于开，也不处于关的状态时，大量的能源会透过热的型态逐渐消散，造成功率损耗级过热的问题。拉高切换频率，缩短开关切换所需的时间，便能降低能源耗损。GaN功率晶体管能在1-2ns间完成切换动作，相较硅或碳化硅晶体管所需的20–50ns，功率耗损大幅降低。然而，要在某些高压高功率的应用中实现上述切换速度是极具挑战性的。

QPT的解决方案能使GaN晶体管以高达20MHz的切换频率进行奈秒级的开关切换，达到操作上的精确性，同时避免了RF干扰及过热问题。QPT的技术不仅能确保马达效率在最高转速时达99.7%，即使在低转速时也维持几乎相同效率，这项技术为现今马达在低转速时效率低落的设计挑战，带来关键性的突破。

另一项延长电动车续航里程设计的创新，来自于高度整合且尺寸微缩的变频器 (Variable Frequency Drive, VFD)。VFD变频器的主要功用为控制马达速度。现今VFD变频器体积通常十分庞大，因此在安装上通常需远离马达，且相连的铜缆线虚够粗，方能承受高达数百安培的电流量。

QPT的下世代GaN技术成功缩减VFD变频器的尺寸至现今设计的二十分之一。不仅变频器本身重量减轻，高集成的变频器能布局在靠近马达的位置，进一步也减少铜缆线的长度，将每个铜缆线的长度缩短为半米，降低铜缆线的重量与成本。此外，减少铜缆线的使用，也能避免铜缆线本身抗阻导致耗损增加，降低整体系统效率。综合所有因素，QPT的无铜缆线解决方案将延长电动车的续航里程。

查询进一步信息，请访问官方网站http://cn.gansystems.com/newsroom/。（Lisa WU, 365PR Newswire）    （完）