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日本精工(NSK)开发出用于电动汽车的低摩擦轮毂轴承单元
2020/12/13 13:31:18     

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【产通社,12月13日讯】日本精工株式会社(NSK Ltd.: TOKYO: 6471)官网消息,其成功开发了一款电动汽车用低摩擦轮毂轴承单元,在保证可靠性的同时可降低摩擦力。通过改良油脂来减小摩擦的,本产品可有效降低汽车油耗、减少耗电,从而延长了EV续航里程。 

随着汽车制造商从液压助力转向系统转用电子助力转向系统(EPS),他们在安全性和响应性方面必须满足客户的高要求。直面这一挑战,NSK推出了一款适用于紧凑型汽车的全新EPS。


产品特点


近年来,二氧化碳等温室效应气体排放造成的环境问题愈发严重,人们期待着能尽快普及对环境影响较小的EV和HEV车辆。但要普及该类型车辆,急待解决的一个课题就是EV或者HEV在电机驱动模式下如何延长续航里程。要提高续航里程,最有效的就是减小旋转部分的摩擦力。其中,降低作为支撑车体并保证车轮顺畅旋转的轮毂轴承的摩擦力,具有较为明显的效果。因此,NSK着眼于此,进行了产品的开发。 

通过改良油脂中基础油和增稠剂,在保证可靠性的同时可以使轴承内部的摩擦降低30%。 

降低基础油的粘度,可减小钢球转动过程中产生的阻力;改变增稠剂种类,可降低油脂的阻力;另外适当硬化油脂,使其可移动到轴承内部合适的位置,可减少钢球转动时产生的搅拌阻力。通过以上技术综合应用实现了轴承的低摩擦化。 

把采用了开发油脂的轮毂轴承单元,使用到以电动为主的汽车上,可有效提高续航里程、降低油耗及二氧化碳排放量。 


供货与报价


查询进一步信息,请访问官方网站http://www.nsk.com。(张怡,产通发布)    (完)
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