【产通社，10月26日讯】广东生益科技股份有限公司（Guangdong Shengyi S&T Co., Ltd.；股票代码：600183）官网消息，由广东省汽车工程学会、广东生益科技股份有限公司联合承办，国家电子电路6基材工程技术研究中心协办的汽车自动驾驶与毫米波雷达技术研讨会10月16日在东莞松山湖凯悦酒店盛大召开。来自汽车主机厂、毫米波雷达终端应用、芯片、PCB、材料，测试及标准领域近一百家企业超过200名专家、业界精英共聚一堂。生益科技企业集团董事长刘述峰、总裁陈仁喜、副总裁董晓军、研发中心总裁曾耀德、营销中心总裁曾红慧、品管中心总裁吴小连，国家电子电路基材工程技术研究中心副主任刘潜发，及集团相关研发、市场、品管技术人员参与了大会。 


技术分享


首个主题演讲来自广汽研究院智能网联中心智驾技术部齐新迎《毫米波雷达在自动驾驶的应用场景》，齐科从未来自动驾驶需要解决的感知场景出发，向我们层层剖析，阐述了毫米波雷达的性能要求和应用场景，发人深醒。  

小鹏汽车自动驾驶系统开发高级经理管勋分享了《小鹏汽车自动驾驶量产之路》，展示了小鹏汽车蓬勃发展的动力并带来其对中国交通场景下自动化汽车嵌入式系统的研究分享。 

苏州豪米波技术有限公司董事长白杰教授，在产学研的高端汽车毫米波雷达享有盛誉。白教授以讲故事的方式介绍了汽车雷达的发展历史，深入浅出的剖析了汽车雷达的原理、材料、芯片、频率等等关键组成要素，绘声绘色的向我们展示了汽车雷达的前世今生。 

德州仪器半导体事业部中国区嵌入式产品系统总监蒋宏在技术分享中，极其丰富的展示了毫米波传感器芯片的参数和应用场景，让我们对不同芯片的不同应用有了全面的了解，对最新的毫米波芯片应用有了崭新的认识。  

汕头超声毫米波雷达项目总监袁欢欣从雷达的发展历史开始，循序渐进的阐述了毫米波雷达演进对PCB加工带来的挑战和机遇。作为国内领先的雷达PCB，对于高难度的毫米波雷达PCB的理解非常深刻，给设计、加工、基材都提出了非常有见地的建议。 


77GHz汽车毫米波雷达用基材


毫米波雷达是无人驾驶汽车的眼睛，所用PCB基材除需要满足汽车电子的高可靠性要求以外，也需要能够支持5G及毫米波的应用。顺应行业以及客户呼声，生益科技持续在汽车电子及5G材料技术上深耕，设计开发了能够给客户带来更多价值的77-79GHz汽车毫米波雷达用基材mmWave77。 

生益科技集团市场开发总监王一向来宾隆重介绍了生益科技推出的新品mmWave77，并分享了生益科技在汽车电子用基材领域的探索。 

mmWave77是无玻璃布增强的陶瓷基填料填充PTFE材料，电性能优异，Dk 3.0+/-0.04, Df 0.001@10GHz（带状线测试方法），设计Dk 3.06 @77GHz，高频下高低温和高温老化稳定性非常优异，损耗比国外同行竞品更加优异。  

生益科技高级测试工程师朱泳名，从产品测试和电性能仿真的角度讲解了毫米波电路设计与PCB材料厚度选择、厚度公差、损耗等之间的若干关联，展示、分享了生益科技在77GHz毫米波电路设计、测试和材料设计的研究成果。 

生益科技客户服务经理王立峰，从PCB客服实战经验的归纳、分析和总结，分享了车载毫米波PTFE材料在PCB加工过程中常见的问题和解决思路。 


圆桌会议 


圆桌会议由广东省汽车工程学会秘书长周玉山主持，与来自汽车雷达产业链的业界精英对毫米波雷达产业链相关测试验证、量产以及合作模式进行了深入探讨。 

陈总就当前供应链现状结合供应风险、贸易环境等多方面因素，说明了供应链国产化的必要性，生益科技致力于为客户提供满足需求的产品和服务，在汽车自动驾驶与毫米波雷达产品、技术方面也将一如既往的践行这个理念，心怀国家工业、心系客户需求。 

豪米波公司白杰教授从成本与合作的角度考虑提出关键的替换逻辑，值得大家深思。 

广汽智能研究院梁伟强总监从整车厂的角度来说，稳定性和可靠性是他的主要考虑点。当然，作为国产化方案，广汽也在对汽车零配件进行自研，也欢迎毫米波雷达厂家加入共同开发。 

德州仪器蒋宏总监认为雷达产品是很大的潜力市场，除了主机厂的合作外，也很期待跟PCB和生益科技进行合作研究，共同开发国内市场。 

汕头超声袁欢欣总监对生益科技的毫米波设备以及毫米波CCL的巨大投入表示了肯定，希望在国内上下游的强强联合下打开国际的封锁。 

查询进一步信息，请访问官方网站http://www.syst.com.cn。（Robin Zhang，张底剪报）    （完）