【产通社，10月24日讯】罗姆株式会社（ROHM Semiconductor；东京证交所股票代码：6963.T）官网消息，除了汽车收音机和汽车音响外，车内外还会发出各种声音。例如，开启转向指示灯，汽车会发出“滴答、滴答”的转向提示音。另外，启动用来避免发生撞击的制动系统时，会响起警告音，这是高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能之一。近来，xEV等电机驱动的汽车，都配备当行人靠近车辆时的声学车辆警示系统（AVAS）。除此之外，汽车还会发出其他的各种语音，如启动引擎时的欢迎语、ETC的提示音等。

上面提到的转向提示音，以前听到的是机械继电器的切换声，但实现电子化之后，即使不用继电器，也会有声音从扬声器中传出。这只是我们从声音中获取重要信息的一个例子，未来，随着AI或自动驾驶技术的发展，对人与汽车之间的双向交流会有更高的要求，因此，声音作为促进双向交流的工具之一，其存在感应该会进一步增加。

由于驾驶舱周围的语音多功能化已经成为必然需求，未来随着CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）时代的到来，预计这一需求将会进一步增长，而且还会有更大功率输出需求。此外，在车内布局方面，传统的驾驶舱和车载音响之间的界限将会消失，语音的使用方式也将变得更加多元化。 

为了满足这些需求，ROHM需要不断扩充扬声器放大器的产品阵容。本次推出的BD783xxEFJ-M是车载AB类扬声器放大器，目前ROHM还正在开发车载D类扬声器放大器。BD783xxEFJ-M的目标应用产品的电源电压在5V以下，下一款车载D类扬声器放大器产品将支持与12V电池连接，并可实现4W以上的大输出功率。对于支持12V电源的车载级扬声器放大器IC来说，虽然目前的主流产品是AB类放大器，但随着驾驶舱和车头单元用的ECU（Electric Control Unit）对节省空间的要求越来越高，散热用散热器正在成为技术瓶颈。为解决这一瓶颈问题，ROHM通过在扬声器放大器中采用D类放大器系统，为实现小型化做出了很大贡献。

作为第一波车载D类扬声器放大器，与BD783xxEFJ-M一样，产品阵容中除了模拟输入型外，还计划推出数字输入型和多通道型等共4款产品，以满足各种应用产品的需求。例如，数字输入型支持TDM（Time Division Multiplexing）格式。在1个系统中最多可连接8通道扬声器，可增加应用设计的可选项，提高应用设计的灵活性。

第二波车载D类扬声器放大器计划于2021年出售样品，未来，ROHM将继续致力于车载扬声器放大器IC的开发，为提高汽车的安全性和舒适性贡献力量。

查询进一步信息，请访问官方网站http://www.rohm.com.cn。（Lisa WU, 365PR Newswire）    （完）