【产通社，1月19日讯】Enevate Corporation公司消息，其针对大规模商业化和超级工厂级别制造而优化的第四代先进电池技术，解决了汽车OEM和EV电池制造商的一项难题——可提供极快的充电速度、高能量密度和比传统锂离子电池更低的材料成本，同时与现有的电池制造设备相兼容。全新的XFC-Energy技术可在5分钟内充满75%的电池容量，能量密度达到800Wh/L，而当今传统的大型EV锂离子电池的能量密度为500~600Wh/L，充电通常需要1小时以上。 

Enevate创始人兼首席技术官Benjamin Park博士指出，Enevate的XFC-Energy 技术设计使用纯硅负极加上富镍的NCA、NCM和NCMA先进正极，可适应大型软包、棱柱形和圆柱形EV电池。“Enevate的超快充电技术可让加油站变成免下车的EV充电站，随着电动汽车取代汽油汽车，这将成为消费者和环境二者间的双赢。Enevate的先进电池技术有助于弥补当今电动汽车和汽油车之间的可用性差距。” 
 

Alliance Ventures（雷诺-日产-三菱）董事长Christian Noske表示：“消费者和车队所有者大规模采用电动汽车将在很大程度上取决于是否可以消除目前电池技术的一些壁垒和瓶颈，这些壁垒和瓶颈包括较长的充电时间和有限的续航里程。Enevate是极高速率快速充电，绿色环保，可大规模普及和便利使用的电动汽车的主要促成者。” 

John Goodenough博士因在锂离子电池开发方面的开创性工作而获得了2019年诺贝尔化学奖，并且自2010年以来一直是Enevate顾问委员会的成员。他目前表示：“我要向Enevate团队致敬，他们在开发创新电池技术并使之商业化以加快实现全球电动出行的使命中取得了又一项重要成果。” 


产品特点


Enevate的第四代XFC-Energy技术将成为EV行业的颠覆性技术，它为低成本，可极高速率快速充电EV电池的批量生产提供了一种途径。Enevate目前正在与多家汽车OEM和EV电池制造商合作，以实现其先进电池技术的商业化 和促成该先进技术在2024-2025年左右在电动汽车中的广泛使用。其核心开发目标还包括合理利用现有的基础制造设施以期节约成本。 

Enevate的第四代XFC-Energy技术是该公司研发团队研发试验了大约100万米长的电极，超过7400万小时的电池测试，和进行了20亿项数据点采集后的最新成果。 

XFC-Energy技术细节包括：
- 适应大型软包、棱柱形和圆柱形EV电池，适合各种电池模块和封装结构。可实现800Wh/L和340Wh/kg的EV电池能量密度。 
- 纯硅基负极技术，可调整厚度和容量为10-60μm，1000-2000mAh/g，可以和NCA、NCM811、NCMA、低钴或其它先进的正极相匹配。 
- 连续卷对卷负极制造工艺，能够实现每分钟80米以上的电极生产，每条电极生产线电池容量可超过10GWh，纯硅负极卷的宽度大于1米，长度超过5公里，足以满足超级工厂的大批量生产，以及其它性能。 
- 与传统的合成石墨负极相比，纯硅基负极材料成本更低（美元/千瓦时）。 
- 巨大的性能提高，充电5分钟即可达到75%的电池容量，并且和高镍正极匹配时，在EV驱动器循环测试中能实现循环1000次以上，同时也能在-20°C和更低的温度下实现优越的低温工作性能。 
- 结论：五分钟超快充电，高能量密度，低温运行，低成本和出众的安全性。 


供货与报价


查询进一步信息，请访问官方网站http://www.enevate.com。（Jack Zhang，产通互联网）    （完）