【产通社，12月20日讯】安森美半导体公司（ON Semiconductor Corporation；NASDAQ股票代码：ON）官网消息，其新的VE-Trac系列电源模块的首两款器件，用于高压汽车牵引逆变器。这两个功率集成模块（PIM）提供同类最佳的电气和热性能，同时为迅速增长的牵引逆变器市场提供可扩展性和汽车可靠性。未来VE-Trac系列将包括分立功率器件、隔离门极驱动器和扩展的模块方案，以及宽禁带（WBG）器件，将为汽车系统设计人员提供助其提高性能的更多产品阵容。


产品特点


VE-Trac Dual将结合一系列双面散热（DSC）半桥模块，可在紧凑的占位内堆叠和扩展，用于牵引应用。V-Trac Dual则是用于从80kW到300kW牵引逆变器应用的另一个平台方案，最少化机械式重设计。发布的首个VE-Trac Dual器件是NVG800A75L4DSC，该模块的额定电压750V，额定电流800A，是现有竞争器件容量的两倍。它的领先市场的热性能是利用高效的双面散热来实现的。

NVG800A75L4DSC是符合AQG-324认证的模块，含嵌入式智能IGBT，对集成的过流和过热保护功能提供更快的响应时间，提供更强固的整体方案。模块中没有任何焊线，使其额定寿命加倍。安森美半导体将在未来数月推出 VE-Trac Dual平台内具有更高电压和各种电流水平选项的其它器件，以应对各种新兴应用。

同时，VE-Trac Direct平台提供同类最佳的性能和优势，包括直接冷却实现出色的热性能。 该平台的首个器件是符合AQG-324认证的NVH820S75L4SPB。该器件采用six-pack架构封装，已获汽车整车厂商（OEM）和系统供应商广泛认可并采用。这将支持多源供应，最小化布局更改。 由于可提供多种功率等级，VE-Trac Direct平台将为不同的汽车平台和应用提供简单、快速的功率调整。

VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平台都能够在最高175oC的结温下持续工作，能在模块化方案的紧凑封装内提供更高的功率。


供货与报价


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