全国大学生智能汽车竞赛是在统一汽车模型平台上，使用飞思卡尔半导体公司的8位、16位微控制器作为核心控制模块，通过增加传感器、设计电机驱动等相关电路、编写相应软件以及装配模型车等环节，制作一个能够自主识别道路的模型汽车，按照规定路线行进，以完成时间最短者为优胜。

本届比赛首次设立了光电组与摄像头组两个赛题组别。摄像头组是指赛车使用透镜成像原理进行道路检测，其它方式检测道路的车模属于光电组。参赛车辆分别按照不同技术组别进行开发，分组竞争。该竞赛涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械及车辆工程等多个学科的科技创意性比赛。通过比赛将促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，倡导团队协作精神，为优秀人才的脱颖而出创造条件。

大学生智能汽车竞赛的宗旨是加强大学生实践、创新能力和团队精神的培养，促进高等教育教学改革。该赛事是以智能汽车为研究对象的科技创意性竞赛，是面向全国大学生的具有探索性的工程实践活动，是教育部提倡和支持的大学生科技竞赛之一。根据“教育部、财政部关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的通知”的安排，教育部已批准全国大学生智能汽车竞赛为九个受资助的大学生竞赛项目之一。

全国大学生智能汽车竞赛是受教育部高等教育司委托，由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会（教指委）主办，飞思卡尔半导体协办，本届决赛由东北大学承办。全国人民代表大会常务委员会常务委员、原教育部副部长吴启迪教授及教育部高教司理工处、辽宁省教育厅、沈阳市教育局、飞思卡尔半导体公司、东北大学、相关高等学校的领导、专家和教授见证了比赛过程并出席了颁奖仪式。竞赛组织委员会主任委员、教指委主任委员吴澄院士宣布了比赛结果。教育部高教司王启明处长、理工处吴爱华处长和飞思卡尔半导体副总裁兼亚太区总经理汪凯博士、东北大学校长赫冀成等为优胜队颁奖。

吴启迪教授在发言中表示：“我非常欣赏全国大学生智能汽车竞赛章程中提出的十六字指导方针—立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越。通过这样一个智能汽车的多学科专业创意性比赛舞台，培养本科生获取知识、应用知识、团队协作及创新实践的综合能力。”汪凯博士表示：“飞思卡尔着眼于植根中国的理念，我们非常自豪地看到这些年来在中国取得的成绩。飞思卡尔的微控制器技术作为核心的‘大脑’被用在当今最新型汽车的创新功能上。我们很高兴能够和许多优秀的中国大学和学生分享我们的技术和经验。希望通过和教育部的合作推动本地设计能力的提升并带动汽车电子行业在中国和世界的发展。”

在已经成功举办三届比赛的基础上，飞思卡尔半导体希望进一步推动这一赛事在整个亚太区的开展，让智能车设计竞赛走向国际化。首届亚太区域大学生智能汽车竞赛筹备会议将在沈阳举行。有来自中国、韩国、印度和马来西亚的大学教授和飞思卡尔代表出席会议。会议将针对在亚太区开展这一竞赛所采用芯片、模型车、开发套件以及赛道的标准等问题进行讨论，并就竞赛规则和竞赛组织等问题达成协议。这一比赛将在明年全面展开。

为扩大本届全国大学生智能车竞赛的影响力，为参赛学生提供一个理想的交流平台，一项名为“我与智能车”的博客竞赛在网上全面展开。参赛学生以及关注此项竞赛的工程师可以上传他们有关赛事的博客，并参与讨论。面向公众的投票和抽奖活动将于9月初截止。飞思卡尔将全程赞助大奖获得博主“F1观赛震撼之旅”，以及对最具发言建设性的工程师给予参加本年度11月于北京举办的飞思卡尔技术论坛(FTF)的全程赞助。

关注博客竞赛的网友可登陆网址http://www.freescaleic.org/blog/；查询进一步信息，请访问http://freescale.com。（Juliet Liu，Freescale Semiconductor）