【产通社，4月26日讯】深圳奥特迅电力设备股份有限公司（Shenzhen Auto Electric Power Plant；股票代码：002227）2017年年度报告显示，其2017年重点开展“新技术、新工艺、新模式”研究，积极参与国际、国家、行业及地方标准的制定，推动并引领行业发展方向。如：
IEC61851-23电动汽车传导充电系统 - 第23部分：直流电动汽车充电站；
IEC61851-24电动汽车传导充电系统 - 第24部分：广告， C，电动汽车充电站和电动汽车为D，C控制之间的数字通信，充电；
GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求；
GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议；
GB/T20234-2015 电动汽车传导充电用连接装置；
NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件； 
NB/T42077电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置；
NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件；
NB/T33002电动汽车交流充电桩订货技术条件；
DL/T856电力用直流电源监控装置；
DL/T1074电力用直流和交流一体化不间断电源设备；
SZDB/Z 277-2017电动汽车柔性充电堆技术要求等。

在电力自动化电源领域，开发了基于智能型母联装置的高可靠性直流电源系统，既可实现两组蓄电池组、两段直流母线的互为备用，又可实现蓄电池组的自动核容，大幅提升直流电源系统的可靠性，减少人工维护的工作量；新一代具备内阻测试功能的电池监测系统，已经量产，具有测量精度高、重复性好、功能全的特点，可对电池组的状态进行科学评估，提升电池组的运行可靠性；针对变电站直流电源系统设计开发的故障录波仪，可在系统发生故障时自动、准确地记录故障前、后各种电气量的变化情况，可快速、准确地定位故障原因，提高系统安全运行水平。

在电动汽车充电领域，公司启动了深圳市重大项目“智能共享型电动汽车大功率充电设备关键技术研究与产业化”，重点研究基于双路串并交错并联LLC电路的宽范围高效率30kW充电模块、MW级高融合度电动汽车柔性充电堆集成技术以及多目标、自适应的动态功率加权控制策略等技术，积极开展大功率充电相关技术研究和试点建设，积极开展基于堆技术的集约式柔性公共充电模式研究，为电动汽车充电基础设施建设，探索全新的发展模式。

查询进一步信息，请访问官方网站http://www.atc-a.com。（robin, 张底剪报）    （完）