【产通社，2月9日讯】清华大学新闻中心（Tsinghua University News Center）官网消息，其汽车系博士生冯旭宁已经发表SCI期刊论文17篇（4篇近期发表待检索），SCI他引68次，获得相关成果授权专利9项，登记软件著作权10项，作为学生第一发明人获得中国汽车工业技术发明奖一等奖，曾获2016年清华大学“学术新秀”荣誉称号。


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承担项目时，他在电池基坑旁边蹲了半年，“蹲”出了两代原理样机、“蹲”出了一篇论文。做电池安全性试验时，在试验室打两三个月地铺也是他的家常便饭。科研任务最繁重的时候，由于实验的特性只能24小时轮回转，冯旭宁搬来被子和行军床，每天睡在实验室。

通宵做试验时，担心睡过头引起电池爆炸，冯旭宁每个一个小时设一个闹铃，这些努力使得他和他的团队在国际上最早获得大容量动力电池绝热热失控的测试结果，早于美国国家航空航天局（NASA）等权威研究机构半年得到可重复性试验结果并发表论文。

2016年9月，中国主持的TF5法规第一阶段制定工作完成，将于2017年开始全球试行，这个结果的背后就有冯旭宁的贡献。


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