【产通社，7月9日讯】Allegro MicroSystems, LLC官网消息，其A1331和A1334无触点式霍尔效应磁传感器IC以垂直霍尔效应技术为基础，采用片上系统（SoC）架构，可提供快速刷新率和低信号路径延迟，以满足各种要求苛刻的汽车和工业应用的高速电机位置传感需求。两种器件都能满足汽车应用的要求，如电动助力转向系统（EPS）、动力制动电机位置传感、传动装置执行器位置传感、油门/踏板位置检测，以及其他需要精确测量角度位置和旋转位置的系统。

产品特点

A1331和A1334具有板载数字信号处理功能和为工厂和客户提供的EEPROM可编程功能，它们特别适用于需要超快输出刷新率和低信号路径延迟的轴上/轴端应用环境。这些IC的4线10MHz SPI接口提供25µs的输出刷新率，标称信号路径延迟仅为60µs。此外，IC能直接依靠汽车蓄电池运行，并支持4.5-14.5V的电源电压范围，而每个硅片仅消耗10mA（最大）的电流。这些双晶片IC还包含信号路径和I/O诊断装置，从而能满足严格的ASIL安全要求。

两种器件都能在低RPM模式下运行，以支持最高12bits的输出分辨率，它们也能在高RPM模式下运行，以支持需要更快刷新率和更低单路径延迟的应用。作为其信号处理功能的一部分，IC还具有汽车级温度补偿功能，以在器件的整个工作温度范围（-40°C-150°C）和电压范围（4.5-14.5V）内提供精确的角度测量。A1331和A1334的输出信号能在广泛的磁场范围内保持高精度，并能在小于300G和大于1000G的磁场范围内运行。片上EEPROM技术还能使用户对IC进行灵活编程。

A1331 IC的独特之处在于，它包含微功率运行模式和内部电子转动计数功能。这些功能在汽车助力转向（EPS）应用中非常重要，因为它必须跟踪多次旋转的方向盘的绝对位置。当汽车处于熄火状态时，A1331可连接汽车蓄电池，并进入微功率运行模式（每个晶片平均消耗100µA）。当处于微功率模式时，A1331会检测方向盘的转动，并感应和储存方向盘的转数，即使汽车处于熄火状态。因此，当汽车启动时（点火），转向系统就会了解方向盘的绝对位置。转动计数功能以180机械度的增量计数，并能在511正增量和512负增量的范围内工作。

供货与报价

A1331和A1334 IC双晶片IC采用TSSOP-24封装提供，该封装包含两个单独切割、电气隔离的硅片IC。这些双晶片IC适合在需要使用冗余传感器IC的安全关键型应用环境下使用，特别是符合ASIL要求的系统。查询进一步信息，请访问官方网站http://zh.allegromicro.com。