【产通社，10月30日讯】Multi-Contact公司官网消息，其全新充电理技术能够让电动巴士在车站自动充电，整个过程仅需几秒钟。充电依据巴士时刻表自动进行，不会影响车辆运行，或者，也可选择应用于停靠时间较长的终点站。由于充电次数有规律，因此可以保持较小的电池尺寸，这有利于控制车身重量与运营成本。

Multi-Contact公司的项目负责经理Winnijar Kauz解释道：“通过在车站短时间内进行负载电流可高达900A的高能充电，电动巴士首次真正成为可与有轨车辆以及内燃机车辆并列的选择。充电站占用空间少，并可在视觉上与现有车站融为一体。此外，与投资例如有轨车辆线路相比，这套系统更具成本优势。”

产品特点

电动巴士的驾驶员驶向车站，并在标志处停稳车辆。车站充电站的活动插头立刻伸出，并与车身上安装的充电插座插合，触发信号开始充电。每次停车期间补充的能量足以为驱动电池提供电力。借助这套全新的自动充电系统，瑞士连接器专家Multi-Contact公司为电动巴士发展成为市内环保交通工具铺平了道路。

这套系统具有专利机械导轨装置，可以弥补车辆负载不平衡、行车轨道偏差以及巴士停靠位置不正确等。漏斗形设计的充电插座能够允许高达500mm的定位偏差。根据客户需求，同轴连接器可提供9极配置（2-3个电流触点，1个接地触点，5个信号触点）。导线横截面积最大可达95mm²，可实现短时间内的大电流传输。全自动自清洁系统可在充电前对外部车身进行异物清除，如灰尘和树叶等，确保巴士车载电线与充电装置的可靠连接。该系统专为10万次以上插拔而设计，因此维修间隔极长。

整套系统的设计确保了可靠性，并保证司机、乘客和行人的安全 。在任何情况下，无论是插入或拔出，所有带电部件均处于乘客无法触及的位置，并可防止意外接触。只有当连接支架完成精确机械锁定之后，电流触点与信号触点才会被接通，之后触发充电流程开始充电。对现有巴士线路车站的改造也十分简便。

供货与报价

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