【产通社，6月18日讯】恩智浦半导体（NXP Semiconductors；Nasdaq: NXPI）官网消息，其RoadLINK系列的第二款产品TEF510x目前已向汽车制造商（OEM）和一级供应商提供用于设计导入。TEF510x是一款面向汽车互联（C2X）的双无线电多频段RF收发器，支持全球C2X和Wi-Fi标准，该芯片为OEM提供了一种优化解决方案，可在单个芯片上提供802.11p调制解调器功能，并能够灵活地支持全球部署和多种系统配置。

日本ALPS Electric公司已经在使用恩智浦的RoadLINK系列产品来实现车载应用。ALPS Electric公司工程事业部总监兼总经理Yoshitada Amagishi表示：“ALPS Electric致力于为客户提供先进的汽车互联技术。我们选择与恩智浦和Cohda在C2X解决方案领域展开合作，受益于他们产品的领先性能、灵活性和可扩展性，以及满足不同应用场合和OEM的需求。”

恩智浦半导体公司RoadLINK高级产品营销经理homas Hinz表示：“作为汽车互联领域的业界领先者，我们的芯片使OEM能够采用独特的软件定义无线电方法，部署基于单个硬件平台的全球解决方案，而且具有后道可配置性。我们发布的是市场上性能最出色的汽车互联解决方案。它也是唯一经过simTD和Safety Pilot现场验证的解决方案，非常轻松地就能超出所有新兴的车对车通信的性能要求。该解决方案不仅运行速度快，有效通讯距离更长，而且所具备的功能可充分发挥C2X技术的潜力。”

产品特点

TEF510x RF收发器符合日本760Mz C2X要求、美国和欧洲（5.9GHz）标准以及Wi-Fi和DSRC（5.8GHz）规范。该产品将于2015年发布用于汽车生产，而且最早有望在2016年向消费者提供。RoadLINK芯片与恩智浦/Cohda无线SAF510x基带处理器结合使用，并采用软件定义的无线电技术，为车辆提供快速、精确、可靠的收发通信。RoadLINK能够以明显高于当前传统应用的速度，为驾驶员提供对安全至关重要的信息，从而将C2X通信提升到一个全新的水平。

TEF510x的主要特点：
  . RF收发器符合全球C2X通信标准，包括欧洲、美国和日本的标准，以及DSRC和Wi-Fi（802.11abgn）标准。
  . 支持各种天线配置和分集方案。
  . 与SAF510x结合使用可实现业界最佳的802.11p接收性能和通信范围，适合移动应用场合，即使是在非视距的情况下。
  . 计划在2015年进行AEC-Q100认证。

供货与报价

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