【产通社，9月16日】综合媒体报导，随身导航装置(PNDs)在车市造成一阵旋风，而现在这些PNDs厂商正计划将导航装置用户层面扩展至行人。然而根据iSuppli表示，步行导航系统(Pedestrian Navigation Devices)仍有许多挑战要克服。

步行导航最先兴起于日本，但是很快地打入欧美市场。目前吸引无数的厂商正积极投入研发新产品或是在既有产品上开发类似功能，而许多厂商相继投入这块领域的最大原因是其平台服务月租费以及广告收入等其它可观的外围收益。

iSuppli分析师Danny Kim认为，步行导航系统客户人数远比车用导航系统客户来得多，而广告商更容易接触步行导航客户，应可开启更多获利的契机。

Danny表示，步行导航系统的成功关键在于能否展示贴近行人心理的内容以及完全整合步行路径，甚至是以操作更为直觉方式呈现大众运输信息以及其它更详尽的当地信息。目前许多导航装置未能实时更新路面信息，多显现已过时的设施，或标志，因此制图公司需要更常态地更新重绘地图，提供用户最新信息。

配置GPS系统的手机也多为步行导航系统搭载的平台之一，但是GPS卫星定位所遭遇的问题，也是厂商需克服的新麻烦。由于在室内及高楼地区，GPS信号难以接收，为了让这些区域能够使用步行导航，厂商仍须提高讯号接收率，及迅速辨识接收不良区域。

iSuppli认为步行导航要在欧美导航市场成为主流产品，仍需等到2012年。由于地图内容仍未臻详尽，仍待厂商实时更新。另外各地区软硬件建设差异，也对导航系统普及程度有一定的影响。

在欧美日，已有数家知名的公司率先提供步行导航服务。其中，Navitime Japan为日本最大无线导航服务品牌，已有超过2500万注册付费会员。这家公司以提供详尽的地图街道信息著称，并且也整合不同类别的地图信息以满足不同族群的需求。

NIM的AtlasBook Navigator针对行人提供POI资讯。利用AtlasBook Navigator，手机用户就能在城市与公园中获取步行导航服务。该软件中还包括Navteq提供的Discover Cities城市导览。

韩国LBS及PND领导品牌Thinkware在其步行信息行动服务(Pedestrian Information Mobile Services)上提供实时交通信息，大众运输系统时刻表以及协助估算两地路程所费时间。

在欧洲，Nokia Maps 2.0也新增了步行信息，标示17个城市车站位置图。另外使用A-GPS技术来接收卫星定位信息进行定位，同时内建步行导航罗盘，在走动时进行方位校正。

Google也悄悄拓展至这块领域，当Google Maps的使用者点选了Walking Directions时，可显示出这条道路有无设置人行专用道。