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32位MCU在汽车电子产品中的应用呈加速趋势
2008年1月22日  产通学院,365PR  

车载电子系统通常都通过微控制器(MCU)来处理汽车上的仪表控制板、车门(车窗)控制以及其他电子式油门控制器中系统模块,MCU也随着车上设备及应用产品设计日趋复杂化。车内外众多外围设备,如电动车窗控制系统、空调系统等都由8位MCU来负责,对于更高端的车载电子设备如汽车安全系统和车载娱乐系统,8位MCU的处理运算能力是远远不够的。

为了解决上述问题衍生出许多解决方案,最直接的方式就是采用价格较为昂贵的16位、32位,甚至是64位MCU,来增加高端车用电子设备的速度及处理能力。目前,飞思卡尔、NEC、英飞凌、瑞萨、意法半导体(ST)都开发了应用于汽车电子的32位MCU。

其中,飞思卡尔半导体已经推出了汽车电子专用的很多新器件,除了8位和16位微控制器的性能有了很大的提高外,飞思卡尔还在大力推广32位MCU,以满足汽车电子系统应用对微控制器更高的要求。

NEC电子2007年5月开发出用于空调和座席的自动调节以及安全气囊控制等的32位车载MCU产品V850ES/Fx3-L,并于2007年10月开始供货。

东芝也推出一系列32位的MCU产品,如TLCS-900/H1、TX19A、MEP、TX39等,该系列产品广泛用于车身控制、汽车多媒体、电源管理等。

随着高档轿车和多功能车载电子产品比重的增加,32位MCU开始逐渐受到重视。在今后的两三年内,32位甚至64位MCU将成为汽车电子产品中上升幅度半导体产品之一。

    
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