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TI Jacinto 6 Entry处理器让车载信息娱乐系统设计更简单

日期：2017/2/8 13:19:09 作者：

在1970年代的法国里昂，第4个孩子的出生不仅意味着家庭成员的增加，还意味着一个家庭的生活，包括房子、房车等都需要做一次重大的升级。过去，一旦家里的小孩超过3个，父母就会对家里已有的物品进行分配，例如让哥哥和弟弟共享一个卧室，或是外出时将所有的孩子都硬挤入自家轿车中，然而当时休旅车（SUV）还尚未上市。

不同于休斯顿及德州庞大的高速公路网、汽车和家庭住所，那个年代生活在里昂的父母不得不开始准备将所有东西加大升级，例如举家搬进一间新公寓、把孩子们转入另一所新学校，亦或是购买一辆更宽敞的新车。在这样的背景下，法国雷诺公司于1984年推出了首款MPV多功能休旅车Espace，让许多拥有4个孩子的家庭如释重负。可想而知，父母在面对第四个孩子出生时，都要在生活花费、房、车等家庭基础设备上盘算一个详尽可靠的计划，同时还得在宝宝出生前按时完成，然而所有的一切往往都是值得的。

每一个父母都深爱自己的孩子，不过，如果可以避免额外支出且无需升级家庭基础设备，对父母而言是再好不过的了。德州仪器（TI）全新的Jacinto 6 Entry处理器正是为了减少此类开销而设计的。

为了满足消费者对入门级车款的需求，汽车制造商需要对人机接口（HMI）系统的花费做进一步优化。为此，TI的车用处理器团队建立了一个充满雄心壮志的目标，即拓展Jacinto系列系统单芯片（SoC）在下一代入门级车款和影音互动系统解决方案的应用，同时为客户和合作伙伴带来具有规模经济的效益。简而言之，TI推动创新对成本敏感的车载领域，同时避免额外的研发成本或物料清单（BOM）显著的增加。

目前，车厂客户正面临各式各样的挑战，例如需要整合的软件包爆炸性增长、有成千上万代码行数来验证汽车质量，以及因为上市时程的加速，迫使项目从概念形成到市场布局需在18个月内完成等等，最终导致了客户在进行车载信息娱乐系统设计时，会遇到越来越复杂的设计问题。面对这些挑战，TI Jacinto团队的应对之策即为平台化（PLATFORMING）。

以往，客户必须在成本优化、软件重复使用或上市时间等三者之间做选择。全新的DRA71x处理器Jacinto 6 Entry，使用与其它Jacinto 6装置相同的架构所开发，让一级供货商和汽车制造商能够调整投资规模，并设计出一系列创新的车载信息娱乐产品，实现从入门到多功能型的全系列产品设计。

此外，Jacinto 6 Entry还针对入门级车载信息娱乐系统，为汽车制造商提供了前所未有的处理器整合。因此，在减少BOM的同时，Jacinto 6系列也保护了软件投资，包括采用ARMR CortexR-A15核心、DSP和其它核心的Linux、QNX和Android等进阶操作系统。

Jacinto 6 Entry处理器让对成本敏感的车载信息娱乐系统设计在增加SoC新成员时变得更容易简单。DRA71x不仅能够带来差异化，还能帮助客户专注于重复使用、上市时间和全面规模经济效益可扩展性等更重要的挑战。

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