如何解决车内因导线过多所带来的许多问题？主机是如何要求所有的从节点进入低功耗等待或睡眠模式的？

串行多路传输总线如CAN或LIN可以解决车内因导线过多所带来的许多问题。低成本的LIN总线很适合应用于车门等这些对传输速率要求不高的部位，最高速率为20kbit/s的LIN总线完全满足要求。

车外温度显示就是这样一个应用实例。外部温度传感器通常布置在后视镜中，数据产生于车门。但是实际显示位置是距此一定距离的车内，LIN总线可使布线简单，因为LIN节点只有3根导线：LIN数据线、电源线和地线。

温度显示是车门模块的一个从机节点，整个车门模块还包括键盘节点。车门报文帧用后视镜报文响应的一个字节来表示温度。作为主机节点的车身控制器一般每隔100ms发送一个含有后视镜标识符的报文帧头，报文响应有两个字节，其中一个字节用于表示温度，变化范围为-30°C～97.5°C，精度为0.5°C。此时，报文响应数据可以直接被温度显示节点读取（从机到从机通信），也可被主机节点读取，再发给其他从机节点。

在硬件方面，温度显示节点微控制器（MCU）选用MC68HC908EY16，它不仅管脚数目少，能够大幅度降低成本，而且集成在片内的时钟发生器模块（ICG），不需要晶体或陶瓷振荡器，可进一步降低成本。

在软件方面，温度显示模块使用Motorola/Metrowerks的LIN驱动程序，只要使用LIN_GetMsg这样简单的代码就能获得位于后视镜的传感器产生的数据，进而处理所有的输入/输出动作，使温度节点的应用软件变得相当简单。

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